2017.10.27 05:35
최근 콘셉트 차량과 양산차들의 디자인 간극이 점점 가까워지고 있다. BMW i8이나 기아의 ‘스팅어’를 떠올리면 금방 이해가 간다. [리얼시승기]에서 소개할 차량도 바로 지난 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에 CX-16으로 등장해 출시된 재규어의 스포츠카인 ‘F타입 쿠페’다. 특히 재규어 모델 중 가장 강력하다고 할 수 있는 ‘F타입 쿠페 SVR’이다. 여기서 말하는 SVR이란 Special Vehicle Racing로써 벤츠의 AMG나 BMW의 M, 현대의 N과 같은 고성능 모델을 표시할 때 사용하는 이름이다. 이름에서 알려주듯 F타입 SVR은 5.0리터 V8 슈퍼차저 엔진을 장착해 575마력 그리고 최대토크는 71.4kg.m의 폭발적인 수준의 성능을2017.10.23 16:48
기아자동차가 '클레이코트의 제왕' 테니스 선수 라파엘 나달에게 스팅어를 선물했다.23일 기아차에 따르면 기아차는 지난 10여년간 기아차 홍보대사로 활동하고 있는 나달에게 가장 높은 사양인 스팅어를 전달했다. 기아차는 지난해 5월에도 홍보대사 10주년을 기념해 나달에게 신형 스포티지를 선물한 바 있다. 나달은 지난 2004년 기아차 후원을 시작으로 파트너 관계를 유지해온 세계적 테니스 선수이며, 기아차는 지난해 나달과 오는 2020년까지 후원을 연장하는 계약을 맺은 바 있다. 기아차는 다음달 스팅어를 본격 스페인에 출시하고 공격적인 마케팅을 펼 칠 계획이다.기아차는 이번 나달을 내세운 것은 지난 7~8월 유럽시장에서 스팅어가2017.10.21 06:00
쉐보레 트랙스를 타고 문경새재를 돌아봤다. 서울에서부터 문경 곳곳을 돌아보느라 주행거리를 200km를 훌쩍 넘겼다. 이번에 시승한 차량은 가솔린 모델이기 때문에 평균연비는 리터당 10.7km가 나왔다. 1.4리터 싱글 터보엔진에 140마력, 20.4kg.m의 힘을 발휘한다. 가솔린 모델에 비해 디젤 모델은 1.6 리터에 135마력 32.8kg.m의 힘을 발휘한다. 특히 디젤 모델은 가솔린보다 리터당 2km 더 주행이 가능하다. 빨간색 쉐보레 트랙스를 타고 문경새재에 이어 다음 장소를 이어갔다.◇문경하면 사과, 사과 따기 체험 큰 인기 김민정 아나운서와 함께 사과 따기 체험장으로 향했다. 문경새재에서 차로 10분 거리에 있다. 평지에2017.10.20 08:24
[여·자이야기]의 두 번째 편은 쉐보레 트랙스와 함께한 문경시 이야기다. 우리나라 소형 SUV를 개척한 차량이 바로 ‘트랙스’다. 작지만 강한 느낌을 충분히 받을 수 있었다. 서울에서 문경까지 트랙스 가솔린 모델로 왕복했다. 사실 연비는 그렇게 높게 나오지 않았다. 이런 부분이 아쉬웠다. 소형 SUV의 장점 가운데 하나는 바로 연비가 좋다는 것. 그래서 트랙스는 살짝 아쉬웠다. 물론 운전감과 승차감, 주행감은 다른 소형 SUV와는 분명 달랐다. 파워풀한 주행감과 다소 딱딱한 서스펜션의 느낌이 난다. 장거리 여행에 피로는 그러나 별로 느껴지지 않았다. 특히 주행감은 그야말로 ‘깔끔했다.’ 빨간 트랙스로 2시간을 채2017.10.18 13:33
한국타이어가 유럽 이탈리아에서 ‘한국 마스터즈(Hankook Masters)’첫 매장을 오픈하고, 유럽에서 교체용타이어 시장으로 사업 영역을 확대하고 있다.‘한국타이어 마스터즈’는 국내에서 진행하고 있는 타이어 판매 및 서비스 사업인 ‘티스테이션’과 비슷한 개념이다. 17일 업계에 따르면 한국타이어는 지난 14일 이탈리아 북부지역 노바라에 ‘한국 마스터즈’ 첫번째 매장을 오픈했다. ‘한국 마스터즈’는 한국타이어 브랜드를 내세운 타이어 판매·서비스 매장으로, 고객은 이곳에서 타이어를 구매하거나 타이어 공기업 및 마모상태과 엔진오일, 배터리 등 안전점검 서비스를 받을 수 있다. 한국타이어는 현지 파트너를 추가 확보해 앞으2017.10.13 06:00
소형 SUV의 절대강자였던 쌍용차 ‘티볼리’가 새롭게 옷을 갈아입고 ‘티볼리 아머’로 무장했다. 이는 너도 나도 국내 소형 SUV 시장에 뛰어들면서 국내 소형 SUV 판매 1위 자리 다툼이 더욱 치열해졌기 때문이다. 쌍용차가 이 같은 상황에 맞게 발빠르게 ‘티볼리 아머’로 국내 소형 SUV ‘넘버 1’ 자리를 지키기 위해 고군분투하고 있다. [리얼시승기]에서 ‘티볼리 아머’를 시승해 봤다. 사실 달라진 건 그렇게 많지 않다. 외모만 살짝 달라졌다. 가장 두드러진 것은 다양한 데칼코마니를 할 수 있다는 것. 다른 각도로 살펴보면 내 마음에 드는 색깔과 모양을 만들 수 있다는 것은 또 다른 장점이 될 수 있다는2017.10.10 18:18
삼성전자가 디스플레이 장치가 달린 자율주행차량용 핸들을 개발했다. 삼성전자가 자율주행차량을 미래 핵심 먹거리로 꼽고 있음을 엿볼 수 있는 대목이다. 9일 미국 특허청(USPTO)등에 따르면 삼성전자는 USPTO에 스티어링 휠(핸들)에 디스플레이가 장착된 독자적인 디자인을 특허를 등록했다. USPTO는 해당 특허를 홈페이지에 공개했다. 공개된 문서에 따르면 스티어링 휠에는 3개의 디스플레이 장치가 장착됐다. 전문가들은 해당 특허를 자율주행차량의 카메라 영상 이미지와 센서 판독값을 표시하기 위해 디스플레이 장치를 핸들에 장착한 것으로 분석하고 있다. 아울러 삼성전가가 해당 특허기술이 적용된 자율주행차2017.10.10 09:34
현대자동차는 차세대 자동차에 적용될 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)로 제작된 프론트 섀시 구조를 특허를 출원했다. CFRP는 같은 부피 철에 비해 무게가 4분의 1밖에 되지 않아 연비 개선에 효과가 탁월하다.10일 업계에 따르면 현대차는 미국 특허청(USPTO)으로 부터 CFRP로 제작된 프론트 섀시 구조에 대한 특허를 지난달 14일 취득했다.특히 현대차는 CFRP 부품을 함께 묶어서 구조적 강성을 높였으며, CFRP 부품의 강도를 더 강하게 만들기 위해서 단순한 직사각형 모양이 아닌 다각형 단면을 갖도록 제작했다. 이 특허는 강도가 높은 차체 구조를 만드는 것 외에도 전체 카울 패널을 경량 소재로 만드는 것도 포함됐다. 현대차는 이 특허 기2017.10.06 06:00
지난 2016년 파리 모터쇼에서 최초로 공개된 ‘라페라리 아페르타(LAFERRARI APERTA)’는 오픈-탑 드라이빙의 궁극의 즐거움을 선사할 것으로 보인다. 페라리 창립 70주년을 맞아 출시한 라페라리 아페르타에는 페라리의 핵심가치인 탁월한 기술력과 퍼포먼스 그리고 환상적인 스타일과 독창성이 완벽하게 녹아있다. 라페라리 아페르타는 페라리의 최상급 모델인 라페라리의 주행 성능은 그대로 유지하면서 오픈 에어링의 즐거움을 동시에 추구하는 고객을 위한 ‘스페셜 리미티드 에디션’이다. 라페라리 아페르타는 소프트톱이 기본사양이지만 옵션으로 탄소섬유 하드톱을 선택할 수도 있다. 라페라리와 동일한 강력한 성능을2017.09.30 05:50
민족 최대의 명절 한가위가 시작됐다. 이번 한가위는 다른 때와 달리 무려 10일이라는 긴 연휴로 더욱 들뜨게 한다. 이에따라 고속도로의 소통은 다른 때와는 달리 많이 분산돼 비교적 여유로운 귀성, 귀경길이 될 것으로 예상된다. 하지만 가끔 고속도로에서 운전을 하다보면 한참 밀리다가 어느 정도 구간을 지나가면 언제 그랬냐는 듯 정체가 풀리는 경우를 한번쯤은 모두 겪어 봤을 것이다. 이런 정체현상을 이른바 ‘유령 정체(Phantom Traffic Jam)’라고 한다.[리얼시승기]에서는 이 유령정체에 대해 알아보고 해결 방법은 없는 지 살펴봤다.유령정체는 이름에서 보이듯 원인을 알 수 없이 정체가 일어나는 듯 보인다. 하지