2024.05.28 09:14
현대자동차와 기아가 미국 전기자동차(EV) 시장에서 강력한 성장세를 보였고, 선두 테슬라는 고전 양상을 보였다. 28일(현지시각) 카스쿠프가 밝힌 ‘S&P 글로벌 모빌리티’의 최신 데이터에 따르면 현대자동차·기아는 2024년 3월 미국에서 EV 등록 대수를 두 배 이상 늘렸다. 현대차 등록대수는 5686대로 시장 점유율 5.9%, 기아는 3800대로 3.94%의 점유율를 보였다. 반면 테슬라는 신규 등록 대수가 5만대를 넘겼지만, 12%가 감소했다. 3월 테슬라의 미국에서 신형 EV의 시장 점유율은 52.4%로 2023년 3월 61.5%에서 크게 줄었다. 2월보다 감소폭은 다소 줄어들었지만, 이는 여전히 테슬라의 시장 지배력 약화를 보여주는 지표이다. 포드는 8
2024.05.28 08:25
테슬라가 전기자동차(EV) 수요 둔화로 중국에서 모델 Y 생산량을 줄인다.로이터 통신은 27일(현지시각) 테슬라가 6월까지 중국 상하이 기가팩토리에서 모델 Y의 생산량을 최소 20% 줄일 계획이라고 보도했다. 중국자동차제조협회(CAAM) 자료에 따르면, 테슬라는 3월에 모델 Y를 4만9498대, 4월에 3만6610대를 생산했다. 2023년 같은 달과 비교하면 각각 17.7%, 33% 감소한 수치이다.테슬라는 상하이 기가팩토리에서 모델 Y 크로스오버와 모델 3 세단을 제조한다. 1월부터 4월까지 이들 자동차의 총 생산량은 전년 동기 대비 5% 감소한 28만7359대였다. 모델 3의 생산량이 10% 더 높아, 모델 Y 생산량 감소로 인해 더 영향을 받았다. 모델 3 생산량
2024.05.27 16:51
휴먼라이츠워치(Human Rights Watch)와 유럽헌법인권센터(ECCHR)는 폭스바겐이 5월 29일 연례 총회에서 주주들에게 회사의 운영 및 공급망에서 위구르 강제 노동을 근절할 계획을 알려야 한다고 27일(현지시각) 미라지뉴스를 통해 밝혔다.중국 정부는 2017년부터 신장 북서부 지역에서 반인도적 범죄를 저질렀으며, 위구르족과 기타 투르크족 공동체를 지역 안팎에서 강제 노동을 시켰다. 자동차 제조에 사용되는 알루미늄과 기타 핵심 소재는 정부의 강제 노동 프로그램과 연계된 기업이 신장 자치구에서 생산한다.휴먼라이츠워치 선임 연구원이자 기업 책임 옹호자인 짐 워밍턴(Jim Wormington)은 “폭스바겐의 ‘중국에서, 중국을 위해’ 전략
2024.05.27 13:01
27일(현지시각) 방콕포스트는 태국 자동차 제조기업 넥스포인트가 중국 다윤 자동차(Dayun Automobile Co)와 태국에서 소형 EV 생산를 위한 공동 프로젝트 협력 계약을 체결했다고 보도했다.넥스포인트의 카니스트 스리바지라프라바(Khanist Srivajraprabha) CEO는 이날 “우리는 마케팅 목적으로 유헤(Yuehe) 브랜드의 소형 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 수입하는 것부터 시작하여 소비자 반응을 테스트할 것”이라고 밝혔다.넥스포인트와 다윤자동차의 협력은 태국 시장에서 중국 전기차의 존재감을 보여주는 상징적인 그림이다.태국, 글로벌 자동차 메이저들의 각축장 태국 자동차 시장은 일본, 한국, 중국, 독일, 미국 등 글로벌 자동차
2024.05.27 09:10
캐나다 정부는 미국이 부과한 중국산 전기자동차(EV) 수입 관세에 대한 입장을 아직 명확히 밝히지 않고 있다고 26일(현지시각) CTV뉴스가 밝혔다.조 바이든 미국 대통령은 최근 중국 정부의 부당한 보조금 지급에 대한 보복 조치로 중국산 EV 수입 관세를 4배 인상했다. 캐나다는 현재 중국산 자동차에 6%의 관세를 부과하고 있지만, EV 구매 시 연방 리베이트로 최대 5000달러(한화 680만원)를 받을 수 있다. 저스틴 트뤼도 캐나다 총리는 미국 부통령 카말라 해리스를 만난 후 “미국의 조치를 면밀히 관찰하고 있다”고 말하며, 중국 EV 보조금 문제를 인지하고 있다는 입장을 보였다. 하지만 트뤼도 총리나 경제 관계 담당 장관들은 아직 미
2024.05.27 08:29
세계적 자동차 제조사 토요타의 퍼포먼스 부문인 토요타 가주 레이싱(GR)이 전기화 시대에도 내연기관(ICE) 고성능 차량 개발에 집중한다고 26일(현지시각) 테크스토리가 보도했다.GR의 토모야 다카하시 사장은 “우리는 가능한 한 내연기관을 사용하고 싶다”라고 말하며 ICE에 대한 자신의 의지를 밝혔다. 그는 “ICE를 제한하는 향후 규제의 가능성을 인정하지만, 기술을 완전히 제거하는 것이 아니라 (탄소)배출량을 줄이는 데 초점을 맞춰야 한다”고 강조한다.토요타는 하이브리드 기술의 선두주자이며, 상징적인 프리우스(Prius)는 연비의 대명사이다. 그러나 다카하시의 '놀라운 발표'를 통해 GR은 토요타 브랜드 내에서 자신만의 길을 개
2024.05.27 06:49
말레이시아가 태국을 제치고 인도네시아에 이어 동남아시아에서 두 번째로 큰 자동차 시장이 됐다고 일본 닛케이 아시아가 26일(현지시각) 보도했다.이들 3개국과 필리핀, 베트남의 업계 단체가 발표한 매출 데이터를 종합한 결과, 오랫동안 3위를 유지해왔던 말레이시아 매출이 2024년 1~3월까지 3분기 연속 태국을 앞지른 것으로 나타났다. 말레이시아 자동차 협회에 따르면 1분기 자동차 판매량은 전년 동기보다 5% 증가한 20만2245대를 기록했다. 정부 경기 부양책의 일환으로 국내 생산 차량에 대한 판매세 면제가 약 60%의 시장 점유율을 차지하고 있는 국영 자동차 브랜드인 페르두아(Perodua)와 프로톤(Proton)이 자동차 판매 순풍을 이끈
2024.05.24 15:38
바이든 대통령과 그의 행정부가 중국산 자동차 수입에 대해 단호한 태도를 보이고 있음에도 불구하고, 젊은 자동차 구매자들은 개인정보 유출 우려에도 중국 자동차 브랜드에 훨씬 더 개방적인 것으로 나타났다.오토퍼시픽(AutoPacific)의 설문조사 결과에 따르면 18-80세의 자동차 구매자 중 35%가 중국산 자동차를 구매할 의향이 있는 것으로 밝혀졌다고 23일(현지시각) 더스트리드가 보도했다.연령별로 세분화하면 결과는 훨씬 더 놀랍다. 40세 미만 미국 구매자의 76%가 미국에서 중국 브랜드의 차량을 구매할 의향이 있다고 답했다. 이는 60세 이상 구매자 26%의 3배 수준이다.오토모티브 뉴스 보도에 따르면, 오토퍼시픽(AutoPacific)의 대
2024.05.24 11:31
세계 자동차 산업은 끊임없이 변화하고 있으며, 새로운 기업들이 떠오르고 기존 기업들이 시장 점유율을 놓치기도 한다. 하지만, 몇몇 기업들은 변화하는 시장 속에서도 지속적으로 성장하며 글로벌 자동차 시장을 선도하고 있다.데이터 전문 독일 온라인 플랫폼 스태티스타(Statista) 조사에 따르면, 토요타는 굳건하게 1위를 고수했다. 현대차그룹은 2022년에 이어 2023년에도 '빅3'를 유지했다. 현대차그룹은 2010년 5위에 오른 뒤 12년만인 2021년 3위에 오른바 있다.2023년 판매량 기준 세계 10대 자동차 메이커는 다음과 같다. 1. 토요타 (일본) 토요타는 세계 최대 자동차 회사다. 연간 약 1050만 대의 자동차를 팔았다. 토요타는 카롤라
2024.05.24 08:29
루카 파라사코(Luca Parasacco·52)가 22일(현지시각) 이탈리아 자동차 기업 마세라티의 유럽 신임 대표로 임명됐다.파라사코는 1997년부터 스텔란티스(구 FCA)의 일원으로서 다양한 역할을 수행해 왔다. 그는 개발 관리자, 대리점 영업 관리자 등 다양한 직책을 거쳤으며, 이탈리아, 스페인, 포르투갈 시장에서 경험을 쌓았다. 대표 임명 전 ‘글로벌 DISTRIGO’ 책임자로서 11개 브랜드의 정품 부품 공급을 담당했다. 그는 모터빌리지(Motorvillage) 책임자와 모파(Mopar) 비즈니스 센터의 상업 이사를 역임하며, 소매 및 애프터 서비스 분야에서 풍부한 경험을 쌓았다. 또 네트워크 개발, 딜러 성과 개선, 전략적 계획 등에 대한 풍부한 경험을
(우)04004 서울특별시 마포구 월드컵로62 서교동 한림빌딩 2층 | 제호 : 글로벌모터즈 | 대표전화 : 02-323-7474
등록번호 : 서울 아 04615 | 등록·발행일자 : 2017년 7월 17일 | 발행인 : 박형준 | 편집인 : 김성원 | 청소년보호책임자 : 육동윤
글로벌모터즈를 통해 제공되는 모든 콘텐츠(기사 및 사진)를 무단 사용·복사·배포시 저작권법에 저촉되며, 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright © 2016 글로벌모터즈. All rights reserved. mail to webmaster@g-enews.com
