2024.12.04 09:38
테슬라 CEO 일론 머스크의 560억 달러(약 79조원) 상당의 급여 패키지를 둘러싼 법적 공방이 또 한 번의 큰 변화를 맞이했다. 3일(현지시각) 테슬라라티에 따르면, 미국 델라웨어 대법원장 캐서린 맥코믹이 이 패키지를 두 번째로 기각했음에도 불구하고, 투자은행 웹부시(Wedbush)의 분석가 댄 아이브스는 머스크가 결국 이 막대한 보상을 받을 것이라고 예측했다. 아이브스는 이 판결이 사건의 종결이 아니라 새로운 국면의 시작이라고 주장했다.머스크는 이번 판결에 대해 “완전한 부패”라고 강하게 비난하며, 테슬라가 항소를 통해 법적 투쟁을 이어갈 것이라고 밝혔다. 아이브스 또한 테슬라가 델라웨어 대법원은 물론 연방 법원까지 상고
2024.12.04 09:10
테슬라의 최고경영자인 일론 머스크가 받기로 예정되었던 약 560억 달러(약 79조원) 상당의 역대 최대 규모의 급여 패키지가 미국 델라웨어 법원의 대법원장 캐서린 맥코믹에 의해 또다시 기각됐다고 3일(현지시각) 외신이 보도했다. 이는 6월 테슬라 주주들의 압도적인 지지에도 불구하고 나온 결과로, 머스크와 테슬라 이사회의 거버넌스에 대한 의문을 다시 한번 제기하고 있다.머스크의 급여 패키지는 3억 300만 개의 테슬라 주식으로 구성되어 있으며, 현재 가치는 약 1000억 달러(약 143조원)에 달한다. 이는 기업 역사상 유례없는 수준의 보상으로, 일반적인 기업 경영진의 보상과 비교할 때 극단적으로 높다는 비판을 받아왔습니다.법원은
2024.12.04 09:05
최근 자동차 시장에서 고가의 대형차와 저가의 소형차 판매가 두드러지게 증가하며, 중간 가격대와 중형차의 입지가 좁아지고 있다. 이러한 양극화 현상은 소비자들의 선호 변화와 경제적 요인 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다.2023년 국내 자동차 시장에서 1억 원 이상의 고가 차량 판매량은 전년 대비 12% 증가했다. 특히, 럭셔리 SUV와 대형 세단의 인기가 높아지며, 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 7시리즈 등의 판매가 호조를 보였다. 이러한 추세는 코로나 이후 고소득층의 소비 여력 향상과 프리미엄 브랜드에 대한 선호도가 반영된 결과다.반면, 3000만원 이하의 저가 차량도 꾸준한 수요를 보이고 있다. 특히, 경차와 소형차의 판
2024.12.04 08:43
중국 자동차 무역기관은 3일(현지시각) 올해 10월 기준 중국 전기자동차는 글로벌 시장 점유율 76%를 기록하며 압도적인 우위를 보이고 있다고 밝혔다.. 특히, 중국 내수 시장에서의 강력한 수요가 이러한 성장을 견인하고 있다. 중국 승용차협회 자료에서는 올해 1월부터 10월까지 중국 내 전기차 판매량이 1410만 대를 넘어섰으며, 이 중 69%가 중국에서 판매됐다.하지만 중국 전기차 산업은 서방 국가들의 높은 관세 장벽에 직면했다. 미국은 중국산 전기차에 대한 관세를 25%에서 100%로 인상했으며, EU 역시 최대 35%의 추가 관세를 부과하기로 결정했다. 이러한 조치들은 중국의 전기차 수출을 제한하고, 글로벌 시장 확대에 걸림돌로 작용
2024.12.03 11:12
베트남 전기자동차 기업 빈패스트가 2일(현지시각) 유럽 시장 공략을 본격화하며, B세그먼트 전기 SUV 모델인 VF 6를 공식 출시했다. VF 6는 빈패스트가 유럽 시장에 선보인 VF 8에 이어 두 번째 모델로, 프랑스, 독일, 네덜란드 등 유럽 주요 시장에서 판매될 예정이다.VF 6는 Eco와 Plus 두 가지 트림으로 출시된다. Eco 트림은 약 4500만 원, Plus 트림은 약 5000만 원부터 시작하는 가격으로, 유럽 시장에서 경쟁력 있는 가격으로 평가된다.VF 6는 150kW 전기 모터와 59.6kWh LFP 배터리를 탑재하여 최대 330Nm의 토크를 발휘하며, WLTP 기준으로 최대 410km까지 주행 가능하다. 또한, DC 고속 충전을 지원하여 25분 만에 배터리를 10%에서 7
2024.12.03 10:52
중국 전기자동차 기업 BYD가 두 번째 자동차 운반 로로선(RORO) ‘창저우’를 유럽으로 출항시켰다. 왕쥔바오 BYD 공공사업부 총괄 매니저는 2일(현지시각) 웨이보를 통해 이 소식을 알렸다.창저우호는 장쑤성 롄윈강과 타이창 항구에서 BYD 신에너지 차량(NEV) 약 5000대를 싣고 유럽으로 향하고 있다. 이는 BYD의 자동차 제조 기지가 있는 도시 이름을 따서 명명한 두 번째 선박으로, 허페이호에 이어 BYD의 두 번째 자동차 운반선이다. BYD는 앞으로도 새로운 화물선의 이름을 자동차 제조 공장이 있는 도시의 이름을 따서 명명할 계획이다. 이를 통해 도시와 함께 성장하고, 전 세계적으로 도시 브랜드를 구축해 나간다는 전략이다.
2024.12.03 10:05
한때 세계 자동차 산업을 이끌었던 유럽이 지금 심각한 위기에 직면해 있다. 발레오, 스텔란티스, 보쉬 등 유명 자동차 부품 및 완성차 업체들이 최근 몇 달 동안 잇따라 유럽 내 공장 폐쇄와 대규모 해고를 발표하며 산업 전반에 먹구름이 드리우고 있다고 2일(현지시각) 외신이 보도했다. 얼마나 많은 기업이 시름하고 있고, 무엇이 유럽 자동차 산업을 이토록 벼랑 끝으로 몰아넣었을까?공장 폐쇄와 대규모 해고 기업들발레오: 프랑스 자동차 부품 공급업체으로 유럽에서 약 1000개의 일자리를 감축할 예정이다. 구조 조정으로 프랑스 공장 두 곳이 폐쇄된다.스텔란티스: 프랑스-이탈리아 자동차 제조업체로 11월 26일 영국 남부에 있는 복스홀
2024.12.03 09:05
최근 업계에서는 트럼프 행정부의 전기차(EV) 세액공제 폐지 움직임이 현실화되면, 전기차 수요 감소와 가솔린 소비 증가로 이어질 가능성이 크다는 분석이 나왔다. 이는 기후 변화 대응과 지속 가능한 모빌리티 전환을 목표로 하는 글로벌 흐름에 역행하는 결과를 초래할 수 있다는 해석이다.캘리포니아대학교 버클리와 듀크대학교의 최근 공동 연구에 따르면, 세액공제가 폐지되면 미국 내 전기차 수요는 27% 감소하고, 연간 전기차 등록 대수는 약 31만7000대 줄어들 것으로 예상한다. 이에 따라 첫해에는 약 1억5500만 갤런의 가솔린이 추가로 소비되며, 10년간 총 70억 갤런의 증가가 전망된다. 이는 현재 미국이 연간 소비하는 1360억 갤런
2024.12.03 08:33
중국이 유럽연합(EU)의 전기자동차(EV) 관세 부과에 맞서 터키를 활용한 우회 전략을 펼치고 있다고 있다고 2일(현지시각) EU뉴스가 보도했다. 중국 자동차 제조사 체리는 터키 생산량을 늘려 EU의 고율 관세를 피하고 유럽 시장에 진출하려는 시도를 하고 있다. 이는 EU와 터키 간의 관세 동맹 협정을 이용한 것으로, 중국은 이를 통해 합법적으로 관세를 회피하고 유럽 시장을 장악하려는 셈이다.EU는 중국의 이러한 움직임을 예의주시하고 있다. 발디스 돔브로브스키스 전 EU 무역담당 집행위원은 아직까지 중국의 투자가 유럽 자동차 산업에 미치는 영향을 평가하기는 이르다고 밝혔지만, EU는 중국의 조용한 움직임에 대한 경계를 늦추지 않
2024.12.02 14:25
유럽 최대 자동차 제조업체 폭스바겐 노동조합 ‘IG Metall’은 2일(현지시각) 독일 전역의 공장에서 경고 파업에 돌입한다고 밝혔다. 2018년 이후 처음으로 독일 전역의 폭스바겐 공장에서 경고 파업이 실시되면, 독일 자동차 산업 전체가 큰 혼란에 빠질 것으로 예상된다.폭스바겐 경영진은 중국과의 경쟁 심화와 소비자 수요 감소로 인해 어려운 경영 환경에 처해 있다며, 임금 인하와 일부 공장 폐쇄를 요구하고 있다. 반면, 노동조합 측은 임금 인상과 고용 보장을 요구하며 강하게 반발하고 있다. 양측의 입장 차이가 좁혀지지 않으면서 결국 파업이라는 강경한 수단을 선택하게 된 것이다.노조는 2025년과 2026년 보너스를 포기하는 등의
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