산업통상자원부는 지난달 국내 자동차산업이 코로나19 영향 지속 등에 따른 글로벌 수요 위축으로 생산(-36.9%)과 수출(-57.6%)은 전년동월 대비 감소했으나 자동차 내수 진작 정책 등으로 내수는 9.7% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 11일 밝혔다.
산업부의 '5월 자동차 산업 월간 동향'에 따르면 자동차 수출은 작년 5월보다 57.6% 급감한 9만5400대를 기록했다.
월간 수출 대수가 10만 대를 밑돈 것은 2003년 7월(8만6074대) 이후 16년10개월 만에 처음이다. 2003년 당시에는 현대자동차 노조가 주5일제 근무와 비정규직 차별 철폐 등을 요구하며 부분 파업에 돌입했던 시기다.
산업부는 "주요국의 자동차 딜러 매장이 순차적으로 영업을 재개했지만 4월 현지 수요 급감으로 재고 물량이 쌓이면서 수출이 줄었다"고 설명했다.
전체적인 수출은 급감했지만 전기차와 플러그인하이브리드(HEV) 등 친환경차 수출은 늘었다. 특히 전기차는 1만1496대를 수출해 역대 최고치를 기록함과 동시에 34개월 연속 증가를 이어갔다. 이에 힘입어 친환경차 수출 비중도 작년 5월 8.2%에서 올해 5월 역대 최고치인 22.5%로 상승했다.
내수 판매는 9.7% 증가한 16만8778대로 집계됐다. 개별소비세 인하 확대를 비롯해 신차효과, 특별할인과 할부 혜택 덕분에 3개월 연속 증가했다.
1~4월 누적 생산량은 17.3% 감소에 그친 것으로 집계돼 중국(-33.5%), 미국(-33.3%), 프랑스(-51.5%), 독일(-43.3%) 등에 비해 선방했다고 산업부는 설명했다.
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