재규어랜드로버 스포츠유틸리티차량(SUV) '올 뉴 디펜더'의 디자인이 세계적인 호평을 받았다.
재규어랜드로버 코리아는 랜드로버 올 뉴 디펜더가 '2021 월드 카 어워드'에서 '세계 올해의 자동차 디자인' 상을 수상했다고 22일 밝혔다.
이는 2012년 레인지로버 이보크와 2018년 레인지로버 벨라에 이은 세계 올해의 자동차 디자인 세 번째 수상이다.
◆올 뉴 디펜더 '21세가 모험 재정의'
올 뉴 디펜더는 70여 년간 지켜온 랜드로버의 개척 정신을 계승한 상징적인 모델로 아이코닉한 실루엣과 최적의 비율, 실용성, 비교를 거부하는 퍼포먼스로 21세기 모험을 재정의한다.
고객은 올 뉴 디펜더의 바디 디자인을 선택할 수 있으며 네 가지 액세서리 팩을 통해 개인 맞춤화가 가능해 사용 목적에 최적화된 자신만의 차량을 완성할 수 있다.
'세계 올해의 디자인'은 지난 12개월 동안 출시된 신차 중 최고 수준의 기술 혁신과 디자인으로 새로운 지평을 연 차량을 선정해 수여된다.
7명의 자동차 디자인 전문가로 구성된 패널이 먼저 후보 차량을 살펴보고 심사위원들을 위한 추천 목록을 작성한 후 전 세계 언론인 93명으로 구성된 심사위원들이 최종 투표를 진행해 최종 수상 모델을 선정했다.
7명의 패널은 게르노트 브라흐트(독일, 포르츠하임 디자인 스쿨), 이안 칼럼(영국, CALLUM 디자인 총괄), 거트 힐데브란트(독일, 힐데브란트 디자인), 패트릭 르 케망(프랑스, 더 서스테이너블 디자인 스쿨 디자이너 및 전략위원장), 톰 마타노(미국, 아카데미 오브 아트 대학), 빅터 나시프(미국, Brojure.com 최고 크리에이티브 책임자), 시로 나카무라(일본, 시로 나카무라 디자인 어소시에이츠 대표이사)로 구성돼 있다.
◆디펜더 트레이드마크 '현대적 재해석'
디펜더만의 고유한 실루엣 덕분에 올 뉴 디펜더는 한눈에 디펜더임을 알아볼 수 있으며 짧은 앞뒤 오버행은 탁월한 접근각과 이탈각을 제공한다.
랜드로버 디자이너들은 익숙한 디펜더의 트레이드마크를 현대적으로 재해석했다.
4x4 차량의 목적에 부합하는 수직으로 선 스텐스, 루프의 알파인 라이트 윈도우, '사이드 오픈 테일게이트', 그리고 외부에 장착한 스페어타이어는 오리지널 디펜더 고유의 디자인이 현대적인 모습으로 새롭게 적용된 특징적인 부분이다.
인테리어는 오리지널 디펜더가 추구하는 단순함과 내구성이 강조된 디자인을 유지했으며 보편적으로 눈에 보이지 않도록 하는 차체 구조와 고정물을 그대로 노출해 간결함과 실용성을 강조했다.
여기에 랜드로버의 차세대 인포테인먼트 시스템 피비 프로(PIVI Pro)를 최초로 적용해 직관적이며 진보된 기술력을 보여준다.
◆온·오프로드를 위한 최고 수준의 성능 구현
올 뉴 디펜더는 다양한 기능으로 오프로드를 위한 견고함과 온로드를 위한 편안함의 차원을 한 단계 끌어올렸다.
브랜드 역사상 최고 강성을 갖은 랜드로버의 D7x 알루미늄 플랫폼 기반에 수준 높은 전지형 주행 기술과 최첨단 파워트레인을 결합해 타의 추종을 불허하는 성능을 제공한다.
세심하게 다듬어진 핸들링은 모든 지형에서 최상의 주행 성능과 퍼스트 클래스급의 승차감을 제공한다.
더불어 유로앤캡(Euro NCAP) 전문가들로부터 안전성 최고 등급인 별 5개를 받았다.
제리 맥거번 재규어랜드로버 최고 크리에이티브 책임자는 "우리의 비전은 디펜더의 유서 깊은 DNA와 최고의 오프로드 성능을 유지하면서도 엔지니어링, 기술, 디자인의 경계를 넓힘으로써 21세기 디펜더를 만드는 것이었다"라며 "그 결과 고객에게 감성적인 반향을 불러일으키는 매력적인 4x4가 탄생했다"라고 말했다.
이어 "세계 최고 권위의 디자인 상을 수상하게 돼 기쁘다"라고 수상 소감을 밝혔다.
재규어랜드로버 코리아 관계자는 "지난해 9월 국내 출시한 올 뉴 디펜더 110은 높은 수요를 기록하고 있다"라며 "올해에는 짧은 휠베이스(차축 거리)와 오버행으로 랜드로버 역사상 가장 뛰어난 오프로드 성능을 자랑하는 올 뉴 디펜더 90을 출시할 것"이라고 말했다.
한편 올 뉴 디펜더는 출시 후 지금까지 세계 유수 자동차 평가 기관과 매체로부터 50개가 넘는 상을 수상해 가치를 인정받고 있다.
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