현대차와 기아가 미국에서 판매한 8개 차종 13만898대에서 듀얼클러치 변속기 오일펌프 오작동 가능성이 발견돼 리콜에 들어간다.
지난 17일 미국도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 해당 차량은 8단 듀얼클러치 변속기의 오일펌프를 제어하는 회로기판에서 결함이 발견됐다. 조립 과정에서 일부 구성 요소가 제대로 결합하지 않았던 것이 원인이다. 방치할 경우 주행 중 차에 ‘페일 세이프(Fail-Safe)’라는 메시지가 뜨고 차량 손상을 방지하기 위해 안전모드로 전환된 뒤 자동으로 동력을 차단하게 된다.
부연 설명에 따르면 안전모드로 전환될 경우 운전자가 안전한 장소에 주차해야 하는 데 변속기 컨트롤 유닛이 변속기의 클러치를 해제하기 전 약 20~30초가량 짧은 대기시간만 유지하기 때문에 고속도로에서 차가 서게 되면 심각한 2차 사고를 유발할 수 있다는 것이다.
리콜 대상은 2021년과 2022년형 현대 싼타페·벨로스터 N·엘란트라(아반떼), 2022년형 코나와 싼타 크루즈, 2021년형부터 2023년형 기아 K5, 2021년형과 2022년형 기아 쏘렌토 등이다.
현대차는 지난 7일 각 딜러에 리콜 사실과 함께 해당 모델 신차 및 중고차에 대한 판매를 전면 중단할 것을 통지했으며, 기아 역시 NHTSA에 리콜 사실을 통보했다.
이번 리콜과 관련해 현대차·기아의 북미법인은 사고나 인명 피해는 보고되지 않았다고 밝혔지만 29건의 주행 중 동력 상실 보고가 있었다고 전했다.
현대차·기아 북미법인은 오는 12월 초부터 해당 차량 소유주에게 우편으로 리콜 통보를 할 예정이다. 담당 딜러들은 적절한 안전모드에 대한 소프트웨어 업데이트를 시행하며 필요에 따라 무상으로 부품 교체를 해줄 예정이다.
한편, 현대차 관계자에 따르면 국내 역시 해당 차종과 동일한 판매 모델에 대해서 결함 내용을 확인한 뒤 리콜을 진행할 것이라고 밝혔다. 정확한 시기에 대해서는 아직 밝혀지지 않았지만, 빠르게 대응해 고객의 불편을 최소화 하겠다는 게 현대차 측의 입장이다.
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