현대차는 지난해 매출액 142조5280억원, 영업이익 9조8200억원을 기록했다고 26일 밝혔다. 전년 대비 매출액은 21.2%, 영업이익은 47.0% 늘었다. 모두 연간 최대 실적으로 종전 기록인 2021년 매출 117조6106억원, 2021년 영업이익 8조4406억원을 각각 뛰어 넘었다. 현대차가 140조원 이상의 연간 매출, 9조원 이상의 연간 영업이익을 거둔 것도 이번이 처음이다.
현대차 지난해 4분기는 IFRS 연결기준 판매 103만8874대, 매출액 38조5236억원, 영업이익 3조3592억원, 경상이익 2조7386억원, 당기순이익 1조7099억원을 기록했다.
국내 시장에서는 디 올 뉴 그랜저와 제네시스 라인업 등 고부가가치 차종이 견조한 판매를 보인 결과 전년 동기 대비 3.3% 증가한 19만2049대가 판매됐다. 해외시장에서는 부품 수급 개선에 따른 생산량 증가와 더불어 아이오닉 6의 글로벌 론칭 등 친환경차 중심의 판매 호조가 나타나 전년 동기 대비 9.3% 늘어난 84만6825대가 팔렸다. 4분기 매출액은 전년 동기 대비 24.2% 증가했으며, 영업이익은 119.6%가 늘어났다. 앞서 금융업계 예상치보다 높게 나타났다.
매출 원가율은 전년 동기보다 1.1%p 하락한 79.8%를 기록했다. 부품 수급 개선으로 인한 가동률 상승과 고환율 영향이 작용했다. 판매 관리비는 신차 마케팅비 증가에 따라 소폭 늘었으나 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기 대비 2.7%p 낮아진 11.5%를 기록했다. 영업이익률은 8.7%로 나타났다.
현대차는 “반도체 공급 부족 상황이 개선됨에 따라 생산이 늘고 있으나 여전히 주요 시장 재고 수준은 낮은 모습으로 대기수용은 견조할 것으로 예상한다”며 “다만, 지정학적 리스크와 금리 인상 등 경영 불확실성으로 인한 수요 감소 우려가 있다”고도 설명했다.
현대차는 환율 변동성 확대와 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승을 경영 활동의 부담 요인으로 꼽았다.
또 향후 글로벌 자동차 시장이 친환경 인프라 투자 증가, IRA등 규제 강화 및 친환경차 선호 확대 등의 영향이 심화될 것으로 보고 현대차는 ’아이오닉 6’의 글로벌 판매 본격화 및 전기차 판매 확대, 그리고 SUV 신차 출시 등 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어에 탄력적으로 대응할 방침이다.
한편, 현대차는 투자계획도 발표했다. 지속적인 미래 기술력 확보를 위해 올해 R&D 투자에 4조 2000억원, 설비투자(CAPEX) 5조 6000억원, 전략투자 7000억원 등 총 10조5000억원을 투자할 계획이다
현대차는 실적 호조를 반영해 2022년 기말 배당금을 전년 대비 50% 증가한 주당 6000원으로 결정했다. 이에 따라 2022년 연간 배당은 중간 배당 1000원을 포함해 역대 최대인 주당 7000원으로 책정됐다.
또 주주가치 증대와 주주들의 신뢰도 향상을 위해 회사가 보유 중인 자사주 중 발행주식수의 1%에 해당하는 주식의 소각을 결정했다. 약 3154억원 규모다.
현대차 관계자는 "현대차는 향후에도 다양한 주주환원 정책을 적극적으로 검토하고 진행해 주주가치 제고를 위해 노력하겠다"라고 밝혔다.
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