중국 승용차협회(CPCA)의 예비 수치에 따르면, 7월에 신에너지차(NEV) 판매량이 처음으로 내연기관차(ICE)를 앞지른 것으로 나타났다고 7일(현지시각) CNC가 보도했다. 지난 4월에 2주 동안 이 기록을 보였지만, 한 달 전체에 걸쳐 달성한 적은 없었다. 중국에서 NEV는 완전 전기 자동차인 BEV와 플러그인 하이브리드 자동차인 PHEV를 모두 포함한다.
중국 승용차협회는 7월 신에너지차 판매량의 예비 수치가 87만9000대를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 37% 증가한 수치이며, 6월 판매량 대비 3% 증가한 수치다. 한편, 전체 승용차 판매량은 172만9000대로 전년 및 전월 대비 2% 감소했다. 이는 예비 수치로 7월 신에너지차 소매 판매량이 전체의 50.84%를 차지했다는 것을 의미한다.
BYD의 CEO인 왕촨푸는 지난 3월 NEV가 향후 3개월 내에 50% 이상의 시장 점유율을 달성할 것이라고 예측했다. 왕의 예측 달성은 한 달 정도 늦춰졌다. 하지만 ‘진짜 시험’은 이 수치가 실제로 2024년 전체에 달성될 수 있는지 여부다. 분석가들은 이전에 50%의 보급률이 훨씬 나중에야 달성될 것이라고 예측했다. 영국의 시사 경제 주간지 이코노미스트(The Economist) 계열사인 ‘이코노미스트 인텔리전스 유닛(Economist Intelligence Unit)’은 2028년까지는 달성되지 않을 것이라고 전망했다.
현재 연초부터 현재까지의 중국의 NEV 판매율은 43.1%이다. 이는 연초부터 누적 소매 판매 대수 1156만8000대를 기준으로 하며, 전년 대비 2% 증가한 수치다. 이 중 신에너지차 판매량은 499만1000대로 전년 대비 34% 증가했다.
이 수치에서 추정할 수 있는 것은 신에너지 차량 판매가 크게 증가했을 뿐만 아니라, ICE 자동차 판매가 급락했다는 것이다.
중국 승용차협회는 이 ‘역사적인 사건’을 확인해 줄 최종 수치를 이번 달 말에 발표할 가능성이 높다.
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