중국 자동차 기업 SAIC(상하이자동차)가 스페인에 MG 자동차를 생산할 공장을 건설할 것이라고 패스트 테크놀러지가 15일(현지시각) 보도했다. SAIC는 9월 30일까지 결정을 내릴 계획이다. 아직 경쟁 중인 다른 국가로는 노동비가 낮은 헝가리와 체코가 있다.
SAIC는 조만간 결정을 내려 공장 건설을 시작할 계획이며, 첫 차량은 2027년 4분기에 생산될 예정이다. 이 결정은 EU가 중국의 전기자동차(EV) 보조금 조사에 따른 대응으로, EU는 SAIC에 최고 37.6%의 임시 관세를 부과했다.
SAIC는 조사에 협조했지만 여전히 가장 높은 관세율을 받았는데, 이는 조사에 협조하지 않은 회사와 동일하다. 일부는 SAIC가 EU에 가장 많은 수입량을 가지고 있기 때문에 관세율이 매겨졌다고 주장하지만, 더 현실적 이유는 SAIC가 EU의 요구 사항에 따라 배터리 데이터를 포함한 핵심 정보를 공개하지 않았다는 것이다.
이전 EU 조사가 진행 중일 때, SAIC 회장 왕샤오추는 2023년 주주총회에서 EU 시장을 포기하지 않을 것이라고 말했다. EU 회원국에 공장을 건설하면, SAIC는 더 이상 관세 영향을 받지 않게 된다.
작년에 SAIC의 MG 4는 EU에서 6번째로 많이 팔린 순수전기자(BEV)로 7만2421대를 공급했다. 이 모델은 최근 선언된 MG S5 SUV 와 함께 유럽의 새로운 공장에서 생산될 가능성이 매우 높다. EU에서 생산될 가능성이 있는 또 다른 차량은 유럽에서 MG 5(중국에서는 Roewe Ei5)로 알려진 차량의 후속 모델이다.
중국 EV에 대한 EU 관세는 6월에 발표되어 7월 4일 적용이 시작됐다. 관세 수준은 6월에 처음 발표된 수준에서 약간 감소했으며, SAIC의 세율은 38.1%에서 37.6%로 떨어졌다. 이번 달 초에 도입된 관세는 올해 11월에 보다 영구적인 관세가 도입될 때까지의 임시 조치다. 현재 관세에 따라 BYD는 17.4%, Geely는 19.9%이고, 협력했지만 개별 수치를 받지 못한 회사는 20.8%, 협력하지 않은 회사는 37.6%의 세율을 적용받는다.
MG는 최근 영국에서 열린 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 100주년을 축하했는데, 엄청난 화제를 모았다. 영국적 유산을 가진 브랜드가 유럽 생산 공장을 영국 밖에 둔다는 것은 영국 산업에 또 다른 타격이다.
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