낮은 단수에서는 저속에서 큰 힘을 발휘해 빠르게 가속하거나 오르막을 넘게 해준다. 반면, 높은 단수에서는 고속에서 적은 힘으로 연료 소모를 적게 한다.
과거에는 사람이 직접 단수를 바꿔주는 가장 기초적인 형태인 수동변속기가 널리 사용됐지만 최근에는 운전 편의성을 개선한 자동변속기가 기본으로 탑재되고 있다.
특히 엔진에서 만들어낸 동력을 최대한 효율적으로 사용하기 위해 두 가지 변속기 외에도 다양한 변속기가 개발되고 있다.
변속 단수를 따로 구분하지 않고 연속적으로 변속을 하는 연속 가변 변속기(CVT)와 수동변속기와 자동변속기의 장점을 결합한 자동화 수동변속기 등이 있다. 자동화 수동변속기로는 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 대표적이다.
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김현수 글로벌모터즈 기자 khs77@g-enews.com 김현수 기자가 쓴 기사 바로가기 →
