현재 고가의 모델로 프리미엄 이미지가 짙은 전기차 라인업을 고객 접근성이 용이하도록 해 대중화 시키기 위한 전략이다. 추가될 신 모델들은 3만5000달러에서 5만달러 수준으로 출시될 전망이다.
기아는 12일 경기도 여주시에 위치한 마임비전빌리지에서 '2023 기아 EV 데이'를 개최하고 전기차 시대의 전환을 앞당기기 위한 청사진을 공개하며 신규 전기차 라인업을 선보였다.
글로벌 전기차 시장에서 고가 라인업으로 프리미엄 전기차 시장을 공략 중인 만큼 고객 접근성이 용이한 모델들을 추가하고 저변확대에 나선다는 계획이다.
기아는 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9과 활용성 높고 고성능 버전까지 존재하는 EV6로 글로벌 전기차 시장에서 독보적인 입지를 굳혀가고 있다. 5만달러에서 8만달러가 넘어가는 높은 가격대의 모델들이다.
이에 이날 공개된 EV5를 비롯해 추가될 EV4 콘셉트와 EV3 콘셉트는 가격대를 낮추고 더 많은 고객들이 기아의 전기차 기술력을 접할 수 있도록 한다는 전략이다.
준중형 SUV EV5는 상품성을 바탕으로 전기차의 대중화 및 보편화를 선도할 모델로 3번째 'E-GMP'가 적용된 전기차다. 가장 큰 특징은 첫 전륜구동 기반 모델로 출시됐다는 점이다.
기아는 EV5의 외장을 대담하고 각진 정통 SUV 형태로 구현했으며, 실내는 정통 SUV에 걸맞은 넓은 공간을 바탕으로 고객의 경험을 확장시켜 줄 다채로운 요소를 곳곳에 적용했다.
'자연과 인공의 경계 없는 조화'를 콘셉트로 디자인된 실내는 기능성을 높인 시트를 적용하고 다양한 수납공간을 구현한 것이 특징이다. 아울러 기아는 EV5 중국 생산 모델과 내수용 모델에 차별화를 뒀다.
EV5 중국 생산 모델은 스탠다드 2WD와 롱레인지 2WD, AWD 등 3가지로 운영한다. 한국에서도 같은 종류의 모델을 출시하지만 적용되는 배터리가 차이가 있어 이동가능 거리는 차이가 있을 것으로 전망된다.
또한 기아는 EV5에 기존 V2L(Vehicle to Load) 기능에 추가로 V2G(Vehicle to Grid) 기능을 적용해 차량 전력 활용도를 높일 예정이다. V2G는 배터리의 유휴 전력량을 전체 전력망에 공급 및 판매할 수 있도록 하는 차량ᆞ 전력망 양방향 충전 기술로 제반 환경이 구축된 국가 위주로 적용한다는 계획이다.
기아 글로벌사업기획사업부장인 조상운 상무는 "EV5는 전기차 대중화의 시작점에 있는 기아의 글로벌 전기차 모델이다"며 "EV5는 향후 기아가 출시할 EV4 및 EV3와 함께 전기차 대중화 트렌드를 이끌 것"이라고 소개했다.
콘셉트카로 공개된 EV4 콘셉트와 EV3 콘셉트도 많은 관심을 모았다.
EV4 콘셉트는 오퍼짓 유나이티드의 '미래를 향한 혁신적 시도'를 주제로 세단에 대한 고정관념을 깨고 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 엿볼 수 있다.
EV3 콘셉트는 강인하고 기하학적으로 조화를 이룬 차체에 역동적인 루프라인으로 '이유 있는 즐거운 경험'을 잘 표현한 실루엣을 갖췄다. EV3 콘셉트의 실내는 고객의 취향과 생활방식에 맞게 변경할 수 있어 최적의 사용성을 제공한다는 게 기아측 설명이다.
카림 하비브 기아글로벌디자인센터 부사장은 "기아는 EV9과 EV6를 비롯해 EV5, EV4 콘셉트, EV3 콘셉트의 디자인을 통해 새로운 세대의 고객에게 더욱 의미있고 더 나은 방향의 경험과 가치를 제공할 것을 약속하고 있다"고 밝혔다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com 김태우 기자가 쓴 기사 바로가기 →
