12일(현지시각) 중국 전기차 산업 전문 뉴스 사이트 CnEVPost (China NEV Post)에 따르면 GAC의 전고체 배터리는 400Wh/kg 이상의 에너지 밀도를 자랑하며, 이는 현재 최첨단 액체 리튬 이온 배터리보다 50% 이상 향상된 수치다. 또한, 체적 에너지 밀도도 52% 증가했다.
이러한 높은 에너지 밀도 덕분에 GAC 고급형 전기차는 한 번 충전으로 1000km 이상 주행할 수 있게 된다. 이는 현재 대부분의 전기차보다 훨씬 긴 주행 거리이며, 운전자에게 큰 편의를 제공할 것이다.
GAC의 전고체 배터리는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
-초고 에너지 밀도: 400Wh/kg 이상
-초안전성: 기존 리튬 이온 배터리보다 화재 위험이 훨씬 낮음
-초광폭 사용 온도 범위: -40°C~120°C까지 폭넓은 온도 범위에서 작동 가능
-100% 고체 전해질 사용: 안정성과 성능 향상
-GAC는 이미 전고체 배터리의 양산 단계에 진입했으며, 2026년부터 하이퍼 EV에 탑재할 계획입니다. 이는 전기차 시장에서 중요한 이정표가 될 것이며, GAC의 경쟁력을 크게 강화할 것으로 예상된다.
한편, 다른 중국 자동차 회사들도 전고체 배터리 개발에 적극 투자하고 있다. 니오는 2021년부터 반고체 배터리를 양산 공급하고 있으며, 아이엠 모터스(IM Motors)는 1000km 이상 주행 가능한 전고체 배터리를 탑재한 전기차를 출시했다.
전고체 배터리는 전기차의 미래를 바꿀 핵심 기술로 평가받고 있다. 높은 에너지 밀도, 안전성, 사용 온도 범위 등의 장점을 가진 전고체 배터리가 상용화되면 전기차의 주행 거리, 충전 시간, 안전성 등이 크게 향상될 것으로 기대된다.
이태준 글로벌모터즈 기자 tjlee@g-enews.com 이태준 기자가 쓴 기사 바로가기 →
